Дымоходы для топочных и кладочных каминов. Общие положения.

Степень эффективности и надёжности работы любого дымохода существенно зависит от того, какое именно отопительное устройство к нему подключено. Поэтому для отопительного устройства того или иного типа оптимальными являются дымоходы разных конструкций.

Камины классические, выложенные из кирпича, и имеющие открытую топку лучше всего работают с дымоходами, отвечающими следующим требованиям: канал обязательно должен быть прямоточным, его проходное сечение должно иметь площадь, которая равна или превышает 1/10 часть площади сечения проёма топливника.

Камин-очаг, имеющий топку, открытую с двух и более сторон, должен иметь колпак-дымоуловитель, который переходит в дымоход увеличенного сечения, желательно с установленным в нём вытяжным устройством, работающим на всасывание.

Камин с закрытой топкой – практически все указанные конструкции хорошо работают с модульными дымоходами, выполненными из стали.

Каминопечь – главное отличие такой конструкции от остальных заключается в наличии встроенного дымового канала. Газы, проходя по нему, охлаждаются. В связи с этим указанным конструкциям требуется для нормальной работы хорошо утеплённый модульный или массивный кладочный дымоход.

Многие каминные топки имеют на выходном патрубке регулируемую заслонку (шибер). В закрытом положении (смотри рисунок А) она ограничивает тягу, частично перекрывая дымоход. В результате получаем замедление процесса горения. В полностью открытом состоянии (рисунок Б) ничего не препятствует выходу газов – режим розжига или ситуация, когда в топку добавляются дрова. В некоторых конструкциях открытие дверки топливника автоматически переводит шибер в открытое положение.

Основным отличием действующего норматива, в котором изложены современные требования к дымоходам (СНиП 41-01-2003), от его предшественника (СНиП 2.04.05-91) является:

• разрешение использования дымоходов выполненных из двухстенных стальных труб, имеющих негорючую теплоизоляцию в тех случаях, когда температура отводимых из отопительного устройства газов не превышает 500 градусов;
• разрешение на установку дефлекторов, зонтов и иных насадок на оголовки труб дымоходов, если последние выходу дыма не препятствуют.

Вспомним о цифрах, гарантирующих безопасность

Минимальная высота дымохода, измеряемая от их устья до уровня колосниковой решётки – 5 метров. Превышение трубы над кровлей (минимальное) – 500 миллиметров. Разрешено отводить трубу под углом к вертикали, равным 30 градусам на расстояние, не превышающее 1000 миллиметров.

Если кровля здания выполнена из материалов, относящихся к горючим, то требуется в обязательном порядке устанавливать сетчатый (5*5) искроуловитель. Бетонные или кирпичные дымовые трубы должны отстоять от любых деталей крыши, являющихся горючими, на 130 миллиметров и более. Если дымоход керамический и не имеет изоляции, то указанное расстояние возрастает до 250 миллиметров. При наличии изоляции – 130 миллиметров. Аналогичные расстояния в части перекрытий из горючих материалов имеют следующие значения: расстояние от ВНУТРЕННЕЙ стенки дымового канала до незащищённых конструкций должно составлять 500 миллиметров, до защищённых – 380 миллиметров. Но указанные цифры (в тексте документа используется термин «разделка») касаются только труб кирпичных. А для современных модульных дымоходов остаётся только руководствоваться инструкциями, которые написаны производителями.

Наличие в трубах типа «сэндвич» термоизоляционного слоя одновременно решает триединую задачу: не допускает переохлаждения отводимых газов , обеспечивает безопасную в пожарном отношении температуру наружных стенок, не даёт температуре на внутренних стенках достигнуть точки росы.

Существует ещё одна, достаточно важная, характеристика дымохода, о которой при покупке постоянно забывают. Это его газоплотность. Значение указанного показателя прямо зависит от конструкции стыков. В настоящее время производителями предлагается несколько вариантов технических решений. на французских моделях Hild устанавливают центрирующие муфты. Образующийся в месте стыка сдвоенный выступ обжимается специальными хомутами. Фирма Raad решила данный вопрос за счёт конусообразного соединения и кольцевого выступа. Англичане (Selkirk) создали хомут особой формы и т.п.

Однако абсолютное большинство дымоходов, изготовленных из стали, на сегодня монтируется методами традиционными. И тут много зависит от качества приобретённых вами деталей. И один технический нюанс. Обычно при сборке мы всегда надеваем верхнюю трубу на нижнюю. Но в данном случае следует поступать наоборот. При сборке одноконтурного модуля (а при работе на улице и двухконтурного) верхний модуль вставляется в нижний. Это делается для того, чтобы не допустить просачивания конденсата сквозь стыки.

Сколько труб «в самый раз», три или одна...?

Вопрос из песни Юрия Никулина знают все. И его ответ на него тоже. А как обстоит дело с дымоходами. Действующий норматив содержит определённые требования. Но современные дымоходы и по этому вопросу остались без нормативного регулирования, так как изложенные в нём положения касаются только дымоходов, выложенных из кирпича (например, кладка рассечки при одновременном подключении двух отопительных приборов на одном этаже к единому дымоходу).

В модульном дымоходе указанный вопрос решается намного проще, труба второй топки подсоединяется через тройник, а при разных диаметрах дымовых каналов меньший просто врезается в больший. Но после этого потребуется увеличить сечение основного дымового канала. А насколько? На это существует две точки зрения: новое сечение это сумма сечений двух каналов, и достаточно увеличить его на 30-50 процентов. Причём, сторонники второй версии мотивируют это тем, что две одновременно работающие топки прогревают общий дымоход гораздо лучше одной, что приводит к усилению тяги. Но данное утверждение справедливо только для тех дымоходов, высота которых более 6 метров.

Если к одному дымоходу планируется подключение двух отопительных приборов, установленных на разных этажах, то вопрос усложняется в разы. Такая система может работать, но требуется провести множественные расчёты и т.п.

Вся вышеприведённая информация касается исключительно каминов, имеющих закрытую топку. Топки открытые гораздо опаснее в пожарном отношении и более требовательны к тяге. Они требуют отдельного дымохода.

Более детально достоинства и недостатки дымоходов, выполненных из различных материалов, будут рассмотрены в следующих статьях.